GT Radial GT679 11x22,5

Основными особенностями грузовой шины GT Radial GT679D являются возможность использования в течение всего года, о чем свидетельствует маркировка M+S на боковине, а также сфера применения – ведущая ось магистральных тягачей. Из других отличий данной модели необходимо отметить повышенные тягово-сцепные свойства в продольном направлении на скользкой от дождя или снега дороге, а кроме того, низкое сопротивление качению.

Увеличенный срок службы

Модель GT Radial GT679D выгодно отличают очень длительные сроки эксплуатации. В основном они обеспечиваются за счет увеличенной глубиной протектора и стойкой к абразивному и неравномерному износу резиновой смеси. Также нельзя не отметить возможность восстановления протекторного рисунка, что многократно увеличивает срок службы шины.

Оригинальный дизайн плечевых зон

В отличие от большинства шинной продукции данного назначения плечевые зоны протектора этой шины содержат весьма любопытный дизайн. Его отличает составная конструкция, состоящая из двух рядов отдельных блоков квадратной и прямоугольной формы, которые отделены друг от друга многочисленными продольными и поперечными дренажными канавками. Именно их наличие в этой части протектора позволяет пятну контакта очень быстро избавляться даже от самого значительного количества воды, обеспечивая тем самым повышенную стойкость к аквапланированию.

Еще одной особенностью строения плечевых зон является плоская форма профиля. С ее помощью удалось значительно увеличить площадь опорной поверхности, придав ей при этом прямоугольную форму. Благодаря этому шина демонстрирует не только стабильное и надежное сцепление, но и равномерное распределение внешнего веса по пятну контакта, что, в свою очередь, привело к повышению грузоподъемности и стойкости к неравномерному износу.

Основные особенности шины GT Radial GT679D

— шина предназначена для эксплуатации на ведущей оси магистральных тягачей;
— широкая сфера применения благодаря возможности круглогодичного использования;
— отличные тягово-сцепные свойства на скользких дорогах обеспечиваются многочисленными кромками сцепления, образованными большим количеством отдельных блоков и поперечных ламелей;
— повышенная стойкость к аквапланированию благодаря дополнительным дренажным канавкам в плечевых зонах протектора.