Toyo Proxes R31

Летняя шина Toyo Proxes R31 разработана для легкового автомобиля Mazda 2 Genki, являясь частью его заводской комплектации. Модель характеризуется улучшенным сцеплением и управляемостью на высокой скорости, надежным поведением на мокром покрытии и повышенной эффективностью при торможении.

Т-образные ламели

Плечевые блоки содержат T-образные прорези. Эти миниатюрные элементы выполняют сразу несколько функций. Наиболее очевидной из них является формирование дополнительных сцепных кромок, которые повышают эффективность работы протектора на мокром покрытии. Кроме того, такие прорези при контакте с дорожным покрытием существенно увеличивают пятно контакта, а заодно оптимизируют распределение нагрузки по нему. В результате улучшается и сцепление, и устойчивость к истиранию.

Низкий уровень шума

В движении шина демонстрирует высокий акустический комфорт. В значительной степени его уровень обусловлен эффективной работой специальных выемок в центральных продольных ребрах. Они препятствуют образованию, как высокочастотного шума от проходящего по дренажным канавкам потока воздуха, так и низкочастотного – возникающего вследствие вибраций.

Устойчивость к аквапланированию

Протектор шины содержит четыре очень объемных продольных дренажных канавки. Этого более чем достаточно чтобы исключить риск аквапланирования даже на большой скорости. Дополнительная устойчивость к этому эффекту обеспечивается многочисленными поперечными канавками в плечевых зонах.

Основные особенности шины Toyo Proxes R31

— Т-образные ламели в плечевых блоках повышают стабильность сцепления, препятствуют преждевременному износу протектора;
— акустический комфорт благодаря многошаговому расположению протекторных элементов и специальных выемок в стенках дренажных канавок;
— надежное поведение на мокром покрытии обеспечивается значительным объемом четырех продольных дренажных канавок в центральной части.

Возможно, вас заинтересуют также следующие модели: Toyo Proxes T1 Sport, Toyo Proxes CF2, Toyo Proxes T1R, Toyo Proxes C1S, Toyo Proxes S/T II.