Kleber Krisalp HP

Легковая шина Kleber Krisalp HP является зимней лишь в странах Центральной и Восточной Европы, для эксплуатации в которых она, собственно, и создавалась. В таких климатических условиях она демонстрирует наиболее сильные свои стороны. К таковым относится отличное сцепление на высокой скорости, низкий уровень шума и надежное поведение на снегу.

Направленный рисунок протектора с жестким ребром в центре

Значительная часть выше озвученных достоинств демонстрируется этой шиной за счет дизайна протекторного рисунка. Как и у большинства современных моделей, «ориентированных» на скользкие поверхности, он отличается V-образным расположением протекторных элементов с неразрывным продольным ребром в центральной части. Основным достоинством такого рисунка является повышенная курсовая устойчивость, быстрые и точные отклики на повороты руля, что вкупе создает ощущение легкости в управлении автомобилем, в особенности при движении на большой скорости и маневрировании.

Увеличенное количество сцепных кромок

Еще одной особенностью протектора шины Kleber Krisalp HP является большое количество кромок сцепления. Их численность удалось увеличить за счет уменьшения размеров протекторных блоков и прорезанных в них ламелей. Причем последние в большинстве своем имеют волнообразную форму. Это в значительной мере ограничивает подвижность блоков, что, в свою очередь, положительно сказывается на управляемости.

Высокая стойкость к аквапланированию

Протектор данной модели содержит множество дренажных канавок. Наиболее вместительными из них являются четыре продольные канавки, благодаря чему обеспечивается высокая устойчивость к эффекту аквапланированию. Эффективность работы дренажной системы была дополнительно повышена за счет расположения против движения многочисленных канавок в плечевых зонах протектора.

Основные особенности шины Kleber Krisalp HP

— отличные эксплуатационные свойства в условиях мягкой «европейской» зимы;
— расширенная функциональность центрального продольного ребра, которое за счет своей жесткой двойной конструкции улучшает курсовую устойчивость и оперативность управления, а благодаря многочисленным поперечным ламелям – продольные тягово-сцепные свойства;
— увеличенная ширина плечевых протекторных блоков вкупе с их поперечным расположением и прямоугольной формой улучшает маневренность, эффективность при торможении.