Apollo Amazer 3G Maxx

Летняя легковая шина Apollo Amazer 3G Maxx отличается сразу несколькими уникальными особенностями. Прежде всего, это асимметричный направленный рисунок протектора, который нечасто можно встретить среди шинной продукции эконом-класса, предназначенной для компактных легковых автомобилей. Также нельзя не отметить превосходную применяемость данной модели, обеспечиваемая за счет грамотного подбора состава размерного ряда – он включает в себя только самые популярные типоразмеры.

Две функциональные зоны

Протекторный рисунок модели Apollo Amazer 3G Maxx отличается четким разделением на отдельные части, каждая из которых призвана решать строго определенный круг задач. Подобные конструктивные изыски, как правило, применяются для обеспечения шине максимальной производительности в самых разных дорожных условиях. В данном случае таких функциональных зон всего две: внутренняя сторона протекторного рисунка повышает курсовую устойчивость и снижает сопротивление качению, а внешняя – уменьшает тормозной путь и улучшает стойкость к боковым скольжениям при совершении резких маневров.

В силу функциональных задач обе части протекторного рисунка имеют значительные различия в конструкции. В частности, его внутренняя сторона содержит два продольных ребре, отличающееся массивными размерами и кромками сцепления, сформированными преимущественно за счет многочисленных блоков и ламелей.

В свою очередь внешняя сторона протектора отличается еще большим количеством сцепных кромок, а также составной конструкцией плечевых блоков. Такой дизайн позволяет значительно уменьшить вероятность развития заноса при прохождении поворотов, а также повышает стабильность при торможении, особенно на мокрой дороге.

Основные особенности шины Apollo Amazer 3G Maxx

— оригинальный асимметричный дизайн направленного рисунка протектора обеспечивает стабильную и надежную управляемость независимо от дорожных и погодных условий;
— массивные продольные ребра с внутренней стороны протекторного рисунка улучшают курсовую устойчивость и оперативность управления, снижая при этом сопротивление качению;
— увеличенное количество сцепных кромок на внешней стороне протектора обеспечивает шине высокую эффективность при ускорении и торможении, особенно на мокрой дороге;
— прекрасная стойкость к аквапланированию благодаря двум широким дренажным канавкам в центральной части протекторного рисунка и открытому дизайну его плечевых зон.