Мотошины GoldenTyre GT201

Летняя шина GoldenTyre GT201 имеет огромную популярность среди владельцев мотоциклов, предпочитающих различные стили управления. Данная модель отличается агрессивным дизайном протектора и его увеличенной глубиной. Смотря на его внешний вид, становится ясно, что шина имеет отличную проходимость и устойчивость. Использование новейших материалов позволило добиться отличного качества, полностью соответствующего всем мировым стандартам.

Агрессивный "стреловидный" дизайн протектора

При создании дизайна протектора использовался метод компьютерного моделирования, который позволил добиться оптимального расположения блоков и их формы. В центральной части протектора блоки образую форму "стрелы". В результате этого достигнута отличная курсовая устойчивость. Массивные расстояния между блоками сводят к минимуму возможность застревание камней, быстро удаляя воду и грязь из зоны контакта. Это позволило получить повышенную проходимость при движении по бездорожью. Плечевая зона GoldenTyre GT201 также имеет новшества. Специально подобранный угол наклона блоков в плечевой зоне обеспечивает повышенное сцепление при маневрах. Блоки достаточно высокие, поэтому при движении обеспечивают увеличенное пятно контакта с дорожной поверхностью.

Оптимизированный состав резиновой смеси

Для повышения ходовых качеств использовался оптимизированный состав резиновой смеси. Её уникальные компоненты позволили повысить сцепление с влажным дорожным покрытием и повысить срок службы. При этом увеличилась эластичность резины, что положительно сказалось на восстановительных свойствах протектора. Также повысилась комфортность движения и снизилось число повреждений.

Данная модель обеспечит прекрасные скоростные и тяговые характеристики в любых условиях эксплуатации.

Основные особенности GoldenTyre GT201

— отличное сцепление с любой поверхностью обеспечивается глубоким "стреловидным" рисунком протектора;
— быстрое самоочищение получено за счет использования массивных каналов;
— отличная устойчивость при резких маневрах обеспечивается оптимально подобранным углом расположения плечевых блоков;
— увеличенное пятно контакта удалось получить за счет повышения эластичности протектора и увеличения высоты блоков;
— повышенный пробег шины получен в результате использования оптимизированного состава резиновой смеси.