Грузовые шины Nokian NTR45

В зависимости от типоразмера грузовая шина Nokian NTR45 может использоваться на ведущих осях грузовых автомобилей и автобусов, эксплуатируемых, как в городе, так и на скоростных автомагистралях. Для городской эксплуатации предназначены типоразмеры с посадочным диаметром 17,5 дюйма, а для междугородних и межрегиональных перевозок – 22,5 дюйма.

Открытый протекторный рисунок

Характерной особенностью симметричного ненаправленного рисунка протектора является наличие увеличенного количества отдельных блоков четырехугольной формы. Данное техническое решение позволило обеспечить шину Nokian NTR45 целым рядом очень важных преимуществ. Прежде всего, большое количество блоков образует множество острых кромок, благодаря чему обеспечиваются прекрасные тягово-сцепные характеристики, особенно на скользких покрытиях. Кроме того, такое строение рисунка позволило добиться более равномерного распределения внешнего давления по пятну контакта, обеспечив тем самым стойкость протектора к неравномерному износу, продлившей срок службы шины. Еще одним достоинством является образование при помощи блоков шести продольных ребер, за счет которых шина демонстрирует отличную курсовую устойчивость.

Отличные показатели проходимости

Несмотря на явную шоссейную направленность, данная модель демонстрирует уверенное поведение вне дорог с твердым покрытием. Помимо многочисленных протекторных блоков шина располагает дренажными каналами, оснащенными специальными «удалителями» камней. Благодаря им, удалось добиться отличных показателей самоочистки протектора.

Основные особенности шины Nokian NTR45

— Исключительно широкая применяемость, как к грузовым автомобилям, так и автобусам;
— Плотное расположение многочисленных протекторных блоков обеспечивает высокую эффективность торможения и разгона, особенно на скользком покрытии;
— Шесть продольных ребер позволили добиться отличной курсовой устойчивости;
— Специальные «удалители» камней, расположенные в дренажных канавках, обеспечивают отличные показатели самоочистки протектора;
— Оптимальное распределение внешнего давления по пятну контакта за счет оптимизированного расположения протекторных блоков позволило значительно повысить стойкость к неравномерному износу.

* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S