Грузовые шины Marshal RT02

Грузовая шина Marshal RT02 предназначена для эксплуатации на прицепных осях грузовых автомобилей, использующихся в сфере межрегиональных перевозок. Отличительными особенностями данной модели являются отличная курсовая устойчивость, низкое сопротивление качения, прекрасные сцепные свойства на мокрой дороге.

Широкий протекторный рисунок

Поскольку шина Marshal RT02 изначально разрабатывалась для эксплуатации на прицепных осях грузовых автомобилей, то ее протекторный рисунок содержит минимальное количество отдельных элементов, что позволило сделать их очень массивными. Ими являются пять продольных ребер, отделенных друг от друга дренажными канавками. При этом каждое из них отличается очень высокой стойкостью к деформации, которое обеспечивается за счет отсутствия в них каких-либо разрывов. В результате шина демонстрирует не только отличную курсовую устойчивость, но и очень низкое сопротивление качения.

Также следует отметить очень большие размеры пятна контакта, обеспеченные массивностью протекторных ребер. Благодаря этому шина отличается прекрасным сцеплением на сухой дороге.

S-образные ламели

Еще одной интересной особенностью протекторного рисунка данной модели является конструкция трех центральных ребер. На их поверхности располагается множество S-образных ламелей, которые расположены параллельно направлению движения. Эти протекторные элементы повышают стабильность и надежность на высокой скорости.

Многофункциональная дренажная система

Marshal RT02 располагает дренажной системой, которая выполняет сразу несколько задач. Прежде всего, это отвод воды из пятна контакта, который осуществляется, благодаря наличию в центральной части протектора четырех очень глубоких продольных канавок. При этом на их дне располагаются специальные элементы, предназначенные для удаления камней и других посторонних предметов из протектора.

Основные особенности грузовой шины Marshal RT02

— шина предназначена для установки на прицепные оси грузовых автомобилей, занятых в междугородних и межрегиональных перевозках;
— большие размеры пятна контакта улучшают сцепление на сухой дороге;
— пять жестких продольных ребер обеспечивают сниженное сопротивление качения и отличную курсовую устойчивость;
— усиленные плечевые зоны способствуют более равномерному распределению внешнего давления по пятну контакта, а также обеспечивают повышенную устойчивость в поворотах;
— дренажная система с «выталкивателями» камней.