Грузовые шины Kumho KRD28

Грузовая шина KRD28 была специально создана для ведущих осей грузовых автомобилей большой грузоподъемности, эксплуатация которых проходит в основном на дорогах с асфальтобетонным покрытием. Ключевыми особенностями данной модели является сочетание долговечности, высоких тягово-сцепных свойств и надежности.

Оптимизированный протекторный рисунок

Как было сказано ранее, данная модель изначально создавалась для эксплуатации исключительно на ведущих осях грузовых автомобилей. Это нашло отражение в целом ряде характерных особенностей протекторного рисунка. Его отличает наличие большого количества сцепных кромок, сформированных множеством четырехугольных блоков. При этом все элементы протектора Kumho KRD28 равномерно распределены по шести продольным ребрам. Такой выбор южнокорейских шинников продиктован стремлением обеспечить шине максимальные тягово-сцепные показатели в продольном направлении.

Отличные показатели курсовой устойчивости и топливной экономичности

Несмотря на наличие большого числа сцепных кромок, эта шина выгодно отличается прекрасной курсовой устойчивостью и сопротивлением качения. Этого удалось добиться, благодаря использованию сразу нескольких решений. Прежде всего, из множества отдельных протекторных элементов было сформировано 6 продольных ребер, при этом они, выполненные в виде четырехугольника, расположены вдоль протектора, а их кромки — под значительным углом относительно него.

Прекрасное сцепление на мокрой дороге

Еще одной интересной особенностью протекторного рисунка данной модели являются поперечные ламели, расположенные на поверхности каждого блока. В процессе движения они формируют дополнительные кромки сцепления, каждая из которых начинается там, где заканчивается предыдущая. Тем самым они образуют очень длинную сцепную кромку, простирающуюся поперек всего протекторного рисунка.

Основные особенности грузовой шины Kumho KRD28

— шина предназначена для ведущих осей и эксплуатации на твердых покрытиях;
— оптимизированный симметричный протекторный рисунок содержит множество поперечных кромок, что обеспечивает шине прекрасные тягово-сцепные свойства в продольном направлении;
— шесть продольных ребер в сочетании с небольшим расстоянием между блоками, благодаря чему достигаются высокие показатели курсовой устойчивости и топливной экономичности;
— превосходное сцепление на мокрой дороге обеспечивается высокопроизводительной дренажной системой и множеством дополнительных кромок сцепления, образуемых большим количеством ламелей.