Kumho KCA11 275/70 R22,5 148/145J Автобус 16PR
- Артикул: 1089797
- Производитель: Kumho (Корея)
- Название модели: KCA11
- Тип автомобиля: грузовые автомобили
- Сезонность: Летняя резина
- Шипы: нет
- Размер: 275/70 R22.5
- Индекс нагрузки: 148 (до 3150 кг)
- Индекс скорости: J (до км/ч)
- Усиление: Автобус 16PR
- Ваш город:
-
Нет в наличии
Посмотреть альтерантиву
Сомневаетесь в выборе?
Закажите бесплатную консультацию
В линейке грузовых шин компании Kumho модель KCA11 стоит несколько особняком из-за своей специфичной сферы применения. Дело в том, что она предназначена для эксплуатации на любых осях автобусов. Кроме того, эта шина пригодна для передвижения исключительно по асфальтированным дорогам, где она демонстрирует отличное сцепление, износостойкость и низкое сопротивление качения.
При разработке данной модели южнокорейские шинники учитывали специфические особенности эксплуатации автобусов, что нашло отражение, прежде всего, в протекторном рисунке. Его отличает симметричный ненаправленный дизайн с уменьшенным числом отдельных элементов, за счет чего их удалось сделать более массивными. При этом пятно контакта располагает достаточно большим количеством кромок, что обеспечивает шине хорошие тягово-сцепные свойства, как на сухой, так и на мокрой дороге.
Еще одной особенностью протекторного рисунка данной модели является наличие четырех продольных ребер, каждое из которых представляет собой цельный элемент, обладающий высокой деформационной стойкостью. В результате шина демонстрирует уверенное и очень стабильное поведение на любой скорости, выражающееся не только в хорошей курсовой устойчивости, но и быстрых реакциях на повороты руля. Еще одним преимуществом такой компоновки протекторного рисунка является сниженное сопротивление качения.
Как было сказано ранее, данная шина Kumho KCA11 демонстрирует отличное сцепление не только с сухой, но и мокрой дорогой. Этого удалось добиться, благодаря сразу нескольким конструктивным решениям. Прежде всего, это обилие поперечных сцепных кромок, образованных многочисленными ламелями волнообразной формы, а также гранями самих продольных ребер, которые имеют зигзагообразную конфигурацию.
Кроме того, следует отметить высокую эффективность работы дренажной системы, состоящей из трех очень широких и глубоких продольных канавок. Их объема вполне достаточно, чтобы пятно контакта оставалось сухим даже при сильном дожде.
— шина подходит для установки на любые оси автобусов;
— четыре широких продольных ребра обеспечивают прекрасную курсовую устойчивость и низкое сопротивление качения;
— превосходные тягово-сцепные свойства на мокрой дороге, благодаря многочисленным ламелям и зигзагообразной форме продольных ребер, обеспечивающих пятно контакта множеством разнонаправленно расположенных кромок сцепления;
— отличное сопротивление абразивному и неравномерному износу за счет специальных компонентов в резиновой смеси и оптимальному распределению нагрузки по пятну контакта.
Универсальный протекторный рисунок
При разработке данной модели южнокорейские шинники учитывали специфические особенности эксплуатации автобусов, что нашло отражение, прежде всего, в протекторном рисунке. Его отличает симметричный ненаправленный дизайн с уменьшенным числом отдельных элементов, за счет чего их удалось сделать более массивными. При этом пятно контакта располагает достаточно большим количеством кромок, что обеспечивает шине хорошие тягово-сцепные свойства, как на сухой, так и на мокрой дороге.
Стабильность на любой скорости
Еще одной особенностью протекторного рисунка данной модели является наличие четырех продольных ребер, каждое из которых представляет собой цельный элемент, обладающий высокой деформационной стойкостью. В результате шина демонстрирует уверенное и очень стабильное поведение на любой скорости, выражающееся не только в хорошей курсовой устойчивости, но и быстрых реакциях на повороты руля. Еще одним преимуществом такой компоновки протекторного рисунка является сниженное сопротивление качения.
Прекрасные тягово-сцепные свойства на мокрой дороге
Как было сказано ранее, данная шина Kumho KCA11 демонстрирует отличное сцепление не только с сухой, но и мокрой дорогой. Этого удалось добиться, благодаря сразу нескольким конструктивным решениям. Прежде всего, это обилие поперечных сцепных кромок, образованных многочисленными ламелями волнообразной формы, а также гранями самих продольных ребер, которые имеют зигзагообразную конфигурацию.
Кроме того, следует отметить высокую эффективность работы дренажной системы, состоящей из трех очень широких и глубоких продольных канавок. Их объема вполне достаточно, чтобы пятно контакта оставалось сухим даже при сильном дожде.
Основные особенности грузовой шины Kumho KCA11
— шина подходит для установки на любые оси автобусов;
— четыре широких продольных ребра обеспечивают прекрасную курсовую устойчивость и низкое сопротивление качения;
— превосходные тягово-сцепные свойства на мокрой дороге, благодаря многочисленным ламелям и зигзагообразной форме продольных ребер, обеспечивающих пятно контакта множеством разнонаправленно расположенных кромок сцепления;
— отличное сопротивление абразивному и неравномерному износу за счет специальных компонентов в резиновой смеси и оптимальному распределению нагрузки по пятну контакта.
Модель | Сезон | Цена | ||
---|---|---|---|---|
Кама NU 301 275/70 R22,5 148/145J | 99900 т. | |||
Кама NF 201 275/70 R22,5 148/145M | 130800 т. | |||
Кама NR 201 275/70 R22,5 148/145L | 137800 т. | |||
Tyrex All Steel VC-1 275/70 R22,5 148/145J | 169990 т. | |||
Advance GL283A 275/70 R22,5 148/145M | 197890 т. | |||
Windpower WSR36 275/70 R22,5 148/145M | 204840 т. | |||
Белшина Бел-108М 275/70 R22,5 149/145J | 206420 т. | |||
Triangle TRD06 275/70 R22,5 148/145L | 223230 т. | |||
Кама NU 301 275/70 R22,5 152/148J | 230270 т. | |||
GT Radial GSR225 275/70 R22,5 148/145M | 249540 т. | |||
LingLong F820 275/70 R22,5 148/145M Универсал 16PR | 267320 т. | |||
Cordiant Professional VC-1 275/70 R22,5 148/145J | 278760 т. | |||
Firestone FS492 275/70 R22,5 150/148J 1 шт. | 304980 т. | |||
Orium Urban Go S 275/70 R22,5 150/148J | 357610 т. | |||
Goodyear KMAX D 275/70 R22,5 148/145M 1 шт. | 483710 т. | |||
Michelin XDE2+ 275/70 R22,5 148/145M Ведущая ось 1 шт. | 630580 т. | |||
Michelin X INCITY XZU 275/70 R22,5 148/145J 2 шт. | 676520 т. |