Viatti V-237

Летняя резина Viatti Bosco A/T V-237  разработана для внедорожников с применением новейших технических решений. Основные технические особенности резины позволяют делать езду комфортной, уменьшая шум, улучшая качества управления автомобилем. Инновационная летняя шина, с наилучшими показателями управляемости, бесшумности, экономии топлива.

Технические особенности авторезины Виатти Боско A/T В-237:

• Стойкость к повышенным нагрузкам;
• Жесткость боковины имеет способность изменить свои параметры;
• Усиленные блоки;
• Ламели изогнутой формы;
• Использование технологии ViaMIX при производстве резины;
• Пониженный уровень шума;
• Уменьшен показатель изнашиваемости.

Автошина Viatti Bosco A/T V-237 включает в себе ряд технических новинок, которые направлены на улучшение эксплуатации резины. Характерными являются наклонные последовательные выступы, которые размещены на стенках блоков протектора колес Виатти, что значительно снижает образуемый гул. Конструкторы внедрили в шины способность боковины изменять свою жесткость при повышении или понижении скорости, что значительно улучшило управляемость автомобилем.

Летние автошины Виатти Боско A/T В-237  сделаны из резиновой смеси, которая производится по новейшим немецким технологиям и может адаптироваться под повышение температуры. Это достигается благодаря добавлению определенных полимеров, которые делают шину мягче или жестче. Такая особенность резины значительно уменьшает износ, что гарантирует повышение службы.

Новые автошины Viatti Bosco A/T V-237  устойчивы на дороге и энергоэффективные. Шина адаптируется под покрытие, управление машины становится легким и комфортным, позволяет быстро и эффективно совершать маневры на дороге даже на повышенных скоростях. При этом ламели, которые имеют волнообразную форму, соприкасаясь с поверхностью мокрой дороги, сцепляются с ней во многих местах. Этому способствуют также и более крупные ребра и блоки протектора, которые распределяют нагрузку по всему месту контакта.

Протектор шины Виатти Боско A/T V-237 позволяет удерживать автомобиль на мокром покрытии трассы. Это достигается измененной его формой, открытым поперечным и продольным канавкам, усиленным блокам.